A implantação de baterias no setor de energia cresceu 42 GW em 2023, um aumento de 130% na comparação anual, segundo relatório da Agência Internacional de Energia (IEA, na sigla em inglês). Assim, havia 85 GW instalados no setor em 2023. Entretanto, para atingir as emissões zero até 2030, a agência calcula que o montante precisará aumentar 14 vezes, chegando a 1,2 mil GW, de forma a dar segurança a uma geração solar e eólica três vezes superior à atual.
Segundo a IEA, o crescimento das baterias no último ano foi pavimentado por um custo decrescente e melhorias na performance. O custo das baterias de íons de lítio caiu de US$ 1,4 mil/KWh em 2010 para menos de US$ 140/KWh em 2023. A agência projeta que o preço da tecnologia deve cair mais 40% até 2030, seja no cenário de emissões zero ou no cenário que considera apenas a aplicação das políticas atuais.
Com isso, as soluções de geração fotovoltaica complementadas por baterias devem ser uma das fontes mais competitivas de produção de eletricidade. Em veículos elétricos, o aumento das baterias em 2023 foi de 40%, com mais de 14 milhões de novos veículos. Novas rotas também já despontam, como a bateria LFP (Lithium Iron Phosphate, na sigla em inglês), que respondeu por 40% das novas baterias de veículos elétricos e 80% da nova capacidade de armazenamento em 2023.
A China atualmente é o maior mercado das baterias, com mais de metade dos equipamentos em uso, seguida pela União Europeia e os Estados Unidos. Na produção, a China também lidera, com 85% da capacidade produtiva global das células, e cerca de metade das reservas de minerais críticos no mundo. A IEA aponta que a reciclagem de baterias pode ser uma forma de reduzir a concentração da produção e a dependência de minerais críticos novos. Outra forma para reduzir a dependência de mineração e refino está na inovação e no dimensionamento correto das baterias. Assim, a demanda por minerais críticos poderá se reduzir em 25%, segundo a agência.
O estudo também indica a importância de reguladores assegurarem a participação das baterias no mercado e de remunerarem adequadamente as baterias pelos serviços prestados. Para estimular a adoção de veículos elétricos, a instalação de infraestrutura de carregamento também é fundamental, segundo a IEA.
